A Krímről való indulás egy napot evett és teljesen kiszorított minket, megfosztva minden erőnket. Vihar tombolt a kerchi komppal - a kompok mozgása megakadt, és az emberek sokezres sorba álltak. Ez nagy kihívás volt.
Kerch komp (Kavkaz kikötő - Krím kikötő) - ez az átjáró az áhított félszigetre jutáshoz. A szimferopoli repülőtéren kívül a kerchi komp maradt az egyetlen út Krímbe az oroszok számára. Sikerült már legendává válnia - azt hiszem, mindenki tudja, milyen nehézségeken kell átesnie azoknak az embereknek, akik mernek Krímbe utazni (főleg azok, akik saját autóval rendelkeznek). A kerchi kompátkelőhely purgatórium lett, amelyen át kell haladni, alázatosan tűrve az összes nehézséget és nehézséget, hogy megérdemli a pihenést a Krímben.
mi Krimbe ment augusztus legvégén, azzal a várakozással, hogy nem lesznek nagy gondok az átkelőhelyen - elvégre a szezon már véget ért, és csökkenteni kellett volna a nyaralók nyomását. Az elvárásaink teljesültek, de csak fele: az út valóban elég könnyű volt (leszámítva a komp indulásának két órás késését), de a visszaút - minden várakozással ellentétben - nehéz próba lett.
Vihar tört ki.
A Kerchbe tartó kompok leálltak - túl veszélyes lett az átszállás. A két part, a Krím-félsziget és az orosz szárazföld között csak egy-két kis komp volt, csak kétszáz ember számára tervezték, majd hosszú időközönként.
Délután két órakor felálltunk a sorban. Pontosabban azért csatlakoztunk a tömeghez, mert a sor, mint egyfajta szervezett embersor elvben nem létezett - a kompra való dédelgetett bejárat közelségét bunkók és taktikai ravaszság ütötték ki (be kellett látni, melyik a tömeg egy részét a legkevésbé szorították össze, és ebből a részből).
Este tíz órakor átpréselődtünk a móló kijáratához. A kettő között folyamatos az állandó helyzet és az unalmas egyensúlyozás az egyensúly fenntartása és a lábduzzanat elleni küzdelem érdekében.
Két-három óránként nagy volt az izgalom, amikor az emberek elkezdtek belépni a kompba. Megfigyelhető volt, hogy az emberek testmozgásai miként terjednek a tömegben hullám formájában: először számos ember leereszkedik, hogy felvegye a táskáját, majd felegyenesedve indulnak előre, majd elérve a A lehetséges előrelépés határa megáll, a tömeg minden sora milliszekundum késéssel ismétli ezeket a mozdulatokat.
Meglepő módon egyenes őrület és vad káosz nem következett be a komppal való átkelés sorában várakozás közben. Ennek ellenére az emberi természet azt feltételezi, hogy amikor tömeg alakul ki, annak minden eleme elveszíti az eszét és agressziót áraszt. Ismeretlen okból ezúttal minden sikerült - az emberek nem érték el a kétségbeesés rendkívüli fokát, sokan viccelődtek (és ez nagyon fontos! A nevetés és az irónia jól elnyomta a gyűlöletet és a dühöt), beszélgettek egymással, megismerték a szomszédokat viszont.
Mi okozta ezt, nem tudok válaszolni. Ez kétszeresen rejtély, mert ezekben az eseményekben a kompok és a rendőrök részéről legalábbis valamilyen szerveződés teljesen hiányzott - nagyjából mindent a véletlenre bíztak. Az emberek természetesen fáradhatatlanul nehezményezték ezt a felháborodást, de sem kövek, sem obszcén szavak nem repültek egyenruhás emberekre.
De ennek a vonalnak nem szabad illúzióit kelteni. A felhők fokozatosan sűrűsödtek: az őrület és a düh egyenes arányban nőtt a móló kívánt bejáratának megközelítésével. A sor elején volt a legnagyobb sűrűségű ember (már nem lehetett lábról lábra lépni, sőt gyakran még a kezedet is megmozgatni), itt volt a legnagyobb összetörés is - a hátulról jövő nyomás ledöntött minket a lábunkról (szerencsére nem estünk el, különben vége lenne). Sokan káromkodtak és lökdösődtek. De minden rossz csak az általános újjáéledés pillanatában történt, a komp kijáratának ajtajainak kinyílása miatt. A béke mindig elhúzódó várakozások során jött létre.
Ó, milyen szerencsések vagyunk az időjáráshoz! Eső és meleg nem volt, a falat és a szomszédok holttestét viszont árnyékolták az orkán szél.
Így este tízkor, nagy erőfeszítések és szenvedések árán, átmentünk az ajtón, elválasztva a tömeget a mólótól. Séta közben kinyújthatta a lábát, és végül leülhetett. A komp egy órával később megérkezett. Egy óra múlva elhajózott.
Ha a parton tartózkodik, a vihar megléte kétséges - nem látja a hullámokat, nem hallja a zajt. A vihart tényként csak abban a pillanatban ismerik fel, amikor már át akarsz hajózni a Kerch-öbölön: erős dobogás kezdődik, és amint elhagyod a komp belső helyiségeit, szembe találod magad a tomboló tengerrel. A hullám nagyon nagy volt, és a szél hihetetlenül erős volt. A komp egyik oldaláról a hullámok különösen magasra emelkedtek, több száz liter víz erejével a fedélzetre csapódtak. Érezhető volt, mi az elem, mi a természet ereje, amellyel szemben az ember nem állhat szemben semmivel. De gyönyörű és kanti fenséges volt.
A félelmetes szél rossz híreket hozott - abban a pillanatban egy ilyen távoli szülői házba hívták, hogy a nagymama ma meghalt. Tomboltak az elemek - most kettőnkből csak neki maradt ereje, én pedig kimerültem.
A tudat valahogy letisztult, az egyetlen dolog, ami forogott a gondolataimban, egy régi szovjet film egyik mondata volt, amelyet valamilyen oknál fogva féltem írni, kiejteni, sőt a gondolataimban is kimondani. Talán Tarkovsky-tól származik, például a "The Mirror" -tól. Vagy talán "Repülések álmokban és valóságban" volt Oleg Yankovsky-val. Ezeket a szavakat a harmattól kezdve a nedvesség és a köd nedvességében szétszóródott zöld, füves szín kísérte, amely csak korán és kora reggel fordul elő, amikor a nap éppen felkel. De nem emlékszem pontosan, honnan jött ez a kifejezés és a hozzá tartozó képek. Talán egyszer még egyszer találkozom vele a moziban, de nincs kedvem konkrétan kinézni.
(Lövés a "Repülések álmokban és a valóságban" c. Filmből, 1974)
(Lövés a "Mirror" -ból, 1974)
Most, amikor emlékszem arra az estére, azokra a percekre, amikor telefonon beszéltem a szüleim házával, számomra úgy tűnik, hogy villám villant kint, és hosszú esőcseppek csapkodtak a komp ablaküvegén, bár biztosan tudom hogy ezek közül egyik sem történt - csak szél és hullámok voltak. Nyilván maga a tudat egészíti ki a képet, olyan elemeket ad hozzá, amelyek véleménye szerint hiányoznak. A zivatar és a felhőszakadás csípős cseppekkel, azt hiszem, azért jelent meg, mert az emlékezetnek tiszta képre van szüksége, amely megragadható annak érdekében, hogy az abban a pillanatban átélt összetett érzéseket hosszú évekig megőrizze. Az emlékezet furcsa dolog. Hiszem, hogy az idő múlásával kitörlődik belőle az a tudat, hogy aznap este nem volt villámlás vagy zápor, és erre már elválaszthatatlan kötelékben fogok emlékezni. Aztán egyszer majd elolvasom ezeket a sorokat, és zavart vagyok azzal, hogy nem tudom, mit higgyek.
Az éjszaka első órájában már a kerchi komp túlsó partján, a "Kavkaz" kikötőben voltunk. A feladat az volt, hogy keressünk egy buszt, amely bárhová elvihet minket erről a helyről. Az összes éjszaka itt talált busz az Orosz Vasutak "egyjegyes" tulajdonosainak szólt, ezért egyeztetni kellett a sofőrökkel, hogy valamiféle fizetésért elvigyenek minket.
Mint gyakran előfordul, az emberek ragyogóan megmutatták mocskos jellemvonásukat - hogy profitáljanak az emberek balhéiból és problémáiból. Buszvezetők és taxisofőrök, vendéglátóipari munkások - mindenki, akinek volt szerencséje Kerchben vagy a "Kavkaz" kikötőben lenni egy vihar idején, többször emelte szolgáltatásai és árui árait. Segítség, támogatás, szolidaritás - nem, ez az ország még nem hallott erről.Amikor a kérdés a többletkereset lehetőségére vonatkozik, az orosz testvér mindent megtesz, hogy ne hagyjon ki egy ilyen esélyt. Az egyik busz kövér arcú sofőrje felajánlotta, hogy személyenként 1000 rubelért visz minket, a szokásos viteldíjat körülbelül ötször túllépve. Egy idő után találtunk egy sofőrt, aki "kegyesen" beleegyezett abba, hogy kettőből 1000-ért vigyen el minket.
Aztán fárasztó órák voltak a buszon, rövid idejű szünetekkel nyugtalan alvásban, váltással az autóbusz-pályaudvaron való várakozással, új busszal, még néhány órányi utazással és reggel - megérkezés az utazás utolsó pontjához , Abinskban.
A krasznodari buszpályaudvaron, ahol éjszaka vártuk a buszunkat, az egész környező tér rendkívül kísérteties és irreális jelleget öltött. A szállítás megállítására szolgáló padok és emelvények között egy teljesen idegen elem állt - egy játékgép. Folyamatosan furcsa, lényegtelen dallamnak hangzott, hurkoltan és végtelenül. Ennek a zenének és magának a gépnek sem kellett volna itt és most lennie. Olyan volt, mint valamiféle hiba a mátrixban, mintha univerzumunk összekapcsolódott volna párhuzamos nővérével. Természetesen a történtek terhe miatt felfogásom megtört és leütött, de nem lehet vitatkozni - ez a dallam bárkit befejezhet.
A tömegről
• Tömegben lenni félelmetes és veszélyes. De azt hiszem, ezt mindenki tudja. Amikor a tömeg várakozási szakaszban van, akkor nagyon zsúfolt, szinte lehetetlen megmozdulni. Amikor elkezd mozogni, darabokra taposhat és széttéphet - felesleges harcolni a tömeg nyomásával, egyetlen izomerő sem képes ellenállni több száz és ezer ember nyomásának. Ezért nagyon gondosan figyelemmel kell kísérnie, hogy hol áll, és honnan származik a nyomás, kiszámolja a mozgásait, mindent megtesz a helyes egyensúly érdekében és keresi a támaszpontokat. De jobb, ha egyáltalán nem avatkozik bele a tömegbe. Ha előre tudtam volna, mit kell átélnünk Kercsben e vihar alatt, nem kellene sorba állnom, de jobb lett volna Kercsben lakást találni, vagy visszamenni kivárni a problémásakat napok.
Biztos vagyok benne, hogy ezt minden évben megismétlik a kerchi kompátkelőhelyen - aligha fog habozni valaki, ha kritikus helyzetekben alaposan kidolgozza a komp megszervezését, mert egyszerűen elhallgathatja ezt a tévében, és az emberek nem lesznek szükségtelenül aggódó. Tehát, ha egy napon komppal érkezik Kerchbe, és az időjárás vihart készít - ne rohanjon helyet foglalni a sorban, akkor jobb, ha meghosszabbítja a Krímben töltött nyaralását még néhány napig, amíg minden rendeződik. Takarítson meg idegeket, erőt, nem kockáztatja egészségét.
