Ebben a jelentésben elmesélem személyes tapasztalataimat egy két hónapos motorkerékpár-kirándulásról Indonéziában, Szumátra szigetén 2015 őszén: hasznos tippek, az út teljes költsége (minden költség: motorkerékpár, szállodák, étkezés , háztartás, vízum, repülőjegyek stb.), és Lásd még mindent a kerékpár Indonéziában történő adásvételéről és a Mini-útmutatómat a Szumátra titkos festői helyeiről.
2015 szeptemberében Indonéziába mentem, Szumátra szigetére, hogy ott vásároljak motorkerékpárt, és egyedül indultam önálló útra. Az utazás fő célja az Egyenlítő átlépése volt - régi álmom, a földön szerettem volna megtenni, hogy teljes mértékben megtapasztaljam ennek a bolygót kettéválasztó fontos határnak az átkelését. Nem dolgoztam ki az útvonalat, mivel azonnal eldöntöttem, hogy csak délre megyek, megállok olyan helyeken, amelyek tetszenek, bármennyire is szeretnék.
Ennek eredményeként másfél hónap alatt nem sokat utaztam - körülbelül 2000 km-t. Többször megjavítottam egy motorkerékpárt (ami 4-5 napig tartott), és sokáig sokáig maradtam: öt nap Berastagi-ban, négy nap a Toba-tóban, négy nap Tapaktuanban, egy hét Bukittinggiben, és még hét egész napot éltem. évig a Maninjau-tavon - ezért nem sok időt töltöttem közvetlenül az úton.
A szumátrai motoros utam majdnem két hónapig tartott, ráadásul több napot töltöttem Penangban (Malajzia), ott indonéz vízumot kértem.
Az utazásról készült jegyzeteimet és fotóimat a szövegben szétszórt számos linken keresztül megtalálhatja. A motoros kirándulás összes jegyzete megtalálható a blogomon.
Ha bármilyen kérdése van, kérdezze meg a megjegyzéseket.
Motorkerékpár vásárlása és eladása Indonéziában
Vásárlás
Körülbelül öt napig tartott motorkerékpár keresése és vásárlása az indonéziai motorkerékpáromhoz. Hivatalosan a tartózkodási engedéllyel nem rendelkező külföldi nem vásárolhat saját nevében szállítást ebben az országban, de nem minden indonéz motorkerékpár vásárlásakor adja ki újra a nevét. A motorkerékpár kézből történő megvásárlásának eljárása nagyon egyszerű - megadja a pénzt, és cserébe dokumentumokat, kulcsokat és magát a motorkerékpárt kapja. Az adatlapba egyáltalán nem szükséges megadni a nevét. Ezért kezdetben elhatároztam, hogy használt berendezéseket vásárolok.
Az első napokban Banda Aceh-ben megpróbáltam megtalálni a használt kerékpárok értékesítési pontjait. Nem találtam ezeket (bár később megtudtam, hogy vannak - a fő városi mecset közelében lévő piacon), ezért a helyi lakosokhoz fordultam segítségért. A couchsurfing révén találtam egy fiatal srácot, Aul-t, aki beleegyezett, hogy segítsen megtalálni és vásárolni egy motorkerékpárt. Három nap alatt (keleten nem szokás rohanni) elvégeztük ezt a feladatot, és vettem egy 2011-es Yamaha Bysont (csapat keresés motorkerékpárért). Az eladó átadta nekem a dokumentumokat, egy kulcsot és egy motorkerékpárt, és ki is írt egy nyugtát a tőlem kapott 11,7 millió rúpia átvételéről - a nevem csak ezen a nyugtán szerepelt (ami egyébként tulajdonjog igazolásaként szolgálhat a esetleges rendőrségi ellenőrzési eset).
Az eladókat az olx privát apróhirdetések webhelyén kerestük - indonéz nyelven, de használhat google fordítót is. Nagyon kényelmes webhely - rendezhet város, motorkerékpár márka, gyártási év és egyéb paraméterek szerint.
Szükséges motorkerékpár-dokumentumok:
- Buku pemilik kendaraan bermotor - T / s tulajdonos könyve.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - A t / s bejegyzési tanúsítványa.
- Surat katetapan pajak daerah - Igazolás az éves adó befizetéséről.
Mire kell figyelni vásárláskor. A motorkerékpár állapotán kívül ellenőriznie kell, hogy a számok megegyeznek-e a dokumentumokban feltüntetett számokkal, a nyilvántartási szám érvényességével, az éves közlekedési adó befizetésének dátumával, a kerékpár nyilvántartási helyével.
A Bölényemet a szomszédos tartományban vették nyilvántartásba - számomra ez nem számított, de végül ez az árnyalat további költségekhez vezetett. Éves adót kellett fizetnem, de mivel egy másik tartományban voltam, ezt megvesztegetés nélkül nem lehetett megtenni. Aul és barátai két nap alatt mindent segítettek, de majdnem egymillió rúpiát kellett elágazniuk.
Ennek a kerékpárnak az eredeti ára 12,5 millió volt, Aul rábeszélte az eladót, hogy engedje le az árat 11,7 millióra. Most már megértem, hogy még ez is egy kicsit drága - tekintettel arra, hogy a motorkerékpárt egy másik tartományban regisztrálták, meg lehetett ütni a motort ár magabiztosan. legalább 1 millió. De annyira szerettem volna minél hamarabb beszerezni a biciklit, hogy abban a pillanatban keveset gondoltam a pénzre.
Eladás
Ezt nem könnyű rövid idő alatt megtenni. Nagyszabású kampányt indítottam, és egyszerre négy fronton indítottam offenzívát:
- Elfogadott segítség az otthoni tartózkodásomban dolgozó srácok által felajánlott vevő megtalálásában (egyiküknek van egy testvére, aki használt motorkerékpárokat árul);
- Felajánlotta, hogy vesz egy motorkerékpárt a ház tulajdonosának;
- Elkezdtem körbejárni a várost, és kerestem használt motorokat forgalmazó kereskedéseket;
- Hirdetést tett fel az olx-on.
A bejelentésekre egy hallgató válaszolt, aki nevetséges történetekkel állt elő azzal kapcsolatban, hogy mecsetben él, kevés pénze van, majd arról, hogy a bátyja balesetet szenvedett, kezelésre volt szükség, a hallgatónak pedig még kevesebb pénze volt.
A háziasszony minden reggel bejelentette, hogy több időre van szüksége a gondolkodásra.
A kereskedők nem voltak hajlandók megvásárolni egy másik tartományban nyilvántartott kerékpárt.
A srác, akinek a bátyja motorkerékpárokat árul, csak azon gondolkodott, hogyan lehetne több pénzt keresni a segítségén, és kudarcot vallott a potenciális vásárlókkal folytatott minden tárgyaláson.
Ez a rendetlenség öt napig tartott, már kezdtem azt gondolni, hogy nem tudok kijönni ebből a mocsárból (Padang rossz benyomást tett, a háziasszony és alkalmazottai is, szellemileg retardált fia benézett a szobámba, a város összes embere durva, kellemetlen, becstelen volt, és még a fülledtség is elviselhetetlen volt). Készen álltam arra, hogy bármi áron üzletet kössek, csak hogy minél előbb kijussak erről a helyről.
Ennek eredményeként Bizont a háziasszony megvette 7 millió rúpiáért. Bérelni fogja a turistáknak - szerintem ez a Bizon számára a legjobb kilátás, továbbra is szolgálja az utazókat. Nehéz volt elválni a motorkerékpártól.
Csak miután pénzt kaptam a háziasszonytól, azonnal vettem egy jegyet a következő, Medanba tartó járatra, amelynek indulása 14 óra múlva volt - még egy éjszaka Padangban, és ilyen voltam. A penangi repülésem hátralévő három napját a Toba-tónál töltöttem, egy hónappal később visszatértem oda, de Bölény nélkül.
Indonézia utazási költsége
Ide sorolom az összes költségemet, amelyeket két hónapra indonéziai utazásomra és néhány napra Penang szigetén töltöttem, amelyet előkészítésre fordítottam.
Az utazási költségeim ellenőrzéséhez speciális mobilalkalmazásokat használok, így az utazási költségkeretem részletes.
Tanfolyam (2015. ősz): 1 $ = 14 ezer indonéz rúpia = 4,1 malajziai ringgit = 65 rubel.
1. Járatok Szumátra
- Egy Moszkva - Penang (Dohán és Kuala Lumpuron keresztül) jegy ára 21 000 rubel. egyirányú.
- Penang - Banda Aceh jegy ára 4300 rubel.
- Padang - Medan jegy 400 ezer rúpiába került.
- Medan és Penang között 30 dollárba került a jegy.
Összesen az összes járat nekem került 457 $... De ne feledje, ez anélkül, hogy visszatérne Oroszországba, az oda-vissza repülőjegyek azonban nem kerülnek többe, mint egyirányú jegyek.
2. Vízum
Az indonéz vízum költsége két hónapos utazás esetén 190 ringgit, ill 45 $... Penangban, Malajziában kapott. Nagyon egyszerűen két nap alatt elkészül, a dokumentumok csomagja minimális. Olvassa el részletes cikkünket az indonéz vízumokról.
3. Motorkerékpár
Kerékpárt vettem 11,7 millió rúpiáért, további 850 ezer értékű volt adófizetés (450 - adó, 400 - kenőpénz). A kerékpárt 6,75 millióért adtam el. A kerékpárra fordított összes kiadásom (vásárlás mínusz eladás) 414 $.
A javítások (vásárlás után, esések után és az út közbeni hibaelhárításhoz) 1 millió Rs volt, ill 71 $.
A benzin költségei: 400 000 Rs, vagy 30 $.
Felszerelés (sisak, kesztyű, esőkabát): 240 ezer rúpia, ill 17 $.
4. Szállodák
Indonéziában a lakhatási költségek 6 276 000, a Penang-i 239-es szállodai költségek voltak. Teljes: 505 $, azaz körülbelül napi 8,4 USD.
5. Orvostudomány
Indonéziába és Malajziába történő biztosítás költsége - 10 490 rubel (a gépjármű-közlekedés kockázatával együtt). Az elsősegély-csomagom hiányzó gyógyszereinek megvásárlása 1580 rubelbe került. Teljes: 186 $.
6. Mobil Internet
Az internetcsomaggal ellátott SIM-kártya vásárlásának módja az alábbiakban olvasható a tippekben. Három SIM-kártya és egy egyenleg feltöltés költsége 300 ezer Rs volt, ill 21 $.
7. Táplálkozás
Étkezési költségek az ebédlőben: 3 millió IDR + Ringgit 124 = 257 USD.
A gyümölcs 500 000 Rs-be, vagyis 35 dollárba került nekem.
A boltokban lévő élelmiszerekre (dió, víz, chips stb.) 450 ezer ringgitot, azaz 32 dollárt költöttem.
Összesen kb 330 $, ami egy nap szempontjából körülbelül 5 USD lesz - nagyon költséges. Jól ettem: mit akarok és mennyit. Átlagosan az ebéd (rizs / tészta adalékokkal + egy pohár vastag frissen facsart gyümölcslé-püré) körülbelül 20-25 ezer rúpia, azaz 1,5-2 dollárba kerül.
8. Szállítás
Kompok, buszok, taxik, riksa stb. 33 dollárba került, + motorkölcsönzés Penangban egy napra 8 dollárba került. Teljes: 41 $.
9. Ruházat
Farmer és tornacipő: 40 $.
10. Vegyes
70 $
Indonéziában az összes utazási költség
Kéthónapos önálló szumátrai utazásom költségvetése, minden költséggel együtt, az volt 2 200 $, amely a jelenlegi árfolyamon 145 000 rubelnek felel meg.
Indonézia nagyon olcsó ország élni és utazni, de az összeg végül rendes lett. Ez azonban csak akkor ijeszt, ha rubelre átszámítva a rossz árfolyam miatt. Ez nem azt jelenti, hogy 2200 dollár sok a két hónapos utazáshoz, az összes repüléshez és a motorkerékpár megvásárlásához.
Önállóan Indonéziába: tippek
Ügyeljen arra, hogy vásároljon egy jót esőkabát és gondold át, mit fogsz takarni a poggyászoddal - heves záporokkal Szumátrában.
Orosz sim kártyák... Ha Malajziában szeretne indonéz vízumot készíteni (ez a legegyszerűbb módszer), akkor legyen óvatos - a Tele2 sim kártyák nem működnek roaming ebben az országban! Nekem kettő van (régi és teljesen új) - mindkettő nem tud csatlakozni a hálózathoz. Jobb, ha nem is keveredik a technikai támogatásba, őszintén szólva gúnyolódnak, és nem kaphat tőlük segítséget. Vigyázni kell ezzel, mivel lehetősége nélkül maradhat az internetbankhoz való hozzáférés és a számlák kezelése.
Internet Indonéziában... Ne reménykedjen az indonéz wi-fi-vel a szállodákban - nem mindig van ott, és ha van is, akkor sem túl jó. Annak érdekében, hogy mindig kéznél legyen az internet (és szükség van rá - például online fordító munkájához), javasoljuk a SimPati sim kártyák vásárlását. Háromszor vásároltam egy mobilkártyás SIM-kártyát 2-3,6 GB-os csomagokkal. Egyszer az egyik faluban megkértem a tizenéveseket, hogy utaljanak pénzt a számlámra, és csatlakoztassanak egy új csomagot. Hiába - 60 ezerért csak 600 MB-ot kaptam, ami drágább, mint egy új, 2 GB-os SIM-kártyát venni. Tehát jobb, ha kidobja a régit, és újat vesz. A csomag automatikusan csatlakozik, csak be kell tenni a SIM-kártyát a telefonba, és minden működni fog. A fennmaradó internetes forgalom ellenőrzése: * 889 #.
Utak Aceh tartományban kiválóak! Nyugat-Szumátra utai többnyire elég jók. Az észak-szumátrai utak szörnyűek és néha hiányoznak. Soha nem felejtem el a legnehezebb utazási napomat, amikor csak 100 km-t sikerült megtennem zord utakon.
Nyelv... Tanuljon meg pár tucat indonéz alapszót (nagyon könnyű kiejteni és megérteni), amelyek hasznosak lehetnek a kommunikációban és a mindennapi problémák, valamint a számok megoldásában. Ez sokkal könnyebbé teszi az életét, mert nagyon kevesen beszélnek angolul, és ki fogja érdemelni a helyiek jóváhagyását is, akik rendkívül örülnek annak, hogy megpróbálják megtanulni a nyelvüket.
Szumátra titkos helyei
A látnivalókról, nemzeti parkokról stb. maga megtalálja az információt. Itt összeállítok egy kis listát Szumátra érdekes és nagyon festői helyszíneiről, amelyekről nem fogsz olvasni az útikönyvekben.
- Veh-sziget (Sabang). A turisták a sziget északi részére mennek - vannak vendégházak és strandok. Javaslom, hogy tegyen egy kört a Veha déli részének utain - gyönyörű kilátás, kellemes kanyargós út a közlekedés teljes hiányával, eldugott strandok. Általában az egész sziget jó - itt nyugdíjba vonulhat, és szünetet tarthat mindenben.
- Lho-Nga strand (20 km-re Banda Aceh-től). Hatalmas, gyönyörű strand, szinte kihalt. Gyönyörű!
- A Banda Aceh-től délre fekvő út Szumátra nyugati partja mentén - egy 150 km-es szakasz nagyon festői: hegyek, strandok, cölöpökön lévő kávézók az óceánra néző sziklák felett.
- Út a hegyeken keresztül a Toba-tó északkeleti partján.
- Az út a hegyek felé Pangururan városától, Samosir szigetén, Tobától délnyugati irányban. A szerpentin mentén meredek emelkedő csaknem 2000 méter magasra egy keskeny, rögös úton, kerítés nélkül és egy feneketlen sziklával balra egy méterre.
- Festői folyó függőhíddal, pontosan félúton Padang Sidempuan és Panyambungan között. Általában az a hely vonzereje egy vízesés, de teljesen haszontalan. A folyó és a híd érdekesebb.
- Sipoholon Hot Springs - félúton Tobától Padangsidempuanig. Fantasztikus tájak.
- A Maninjau-tó csendes, félreeső, szinte ismeretlen hely, 40 km-re Bukittinggi városától. Hét éve élek ezen a tavon - nagyon jó idő volt.
Emellett nem hallgathatok el Szumátra három egészen híres helyéről, amelyeket érdemes meglátogatni utazás közben - annyira jók, hogy külön meg kell említenem őket:
- Toba-tó - minden szempontból varázslatos hely: gyönyörű hegyek, hatalmas tó, tiszta levegő, frissesség és hűvösség, hangulatos vendégházak 5 dollárért a parton, a szellemek világa, a bataki királyok sírjai és varázsgombák.
- Sibayak vulkán - egy másik világ.
- Marapi vulkán - egy másik világ.
A vulkánok ajándékot kaptak - mindkettőn egyedül bolyongtam. Ezek voltak az indonéziai utam legfényesebb élményei! Olvassa el a bejegyzésemet egy hideg tejszerű párák közötti sétáról a Marapi vulkán csúcsának marsi felszínén, és két órás ereszkedéstől éjszaka a dzsungelben.
